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多工位级进模主要零件的维修

来源: www. 作者: 宁波市鄞州昌驰电子有限公司 时间: 2016-01-06

多工位级进模主要零件的维修

  1、凸、凹模的维修

  凸模和凹模是有级进模中维护次数最多的零件。对它的维修可采用两种方法:当所冲的零件毛刺超过规定,凹、凸模刃口异常磨损、钝化、崩刃时,必须刃磨或更换;当所冲压的件数达到规定的耐用度时(如Cr12MoV钢:3-5万次/每刃磨一次;钢结硬质合金:30-60万次/每刃磨一次;硬质合金:50-100万次/每刃磨一次),无论冲件是否合格必须实施对刃口的刃磨。刃磨量对不同模具钢要求不同:合金钢模具每次刃磨量不超过0.2mm;硬质合金模具每次刃磨不超过.1mm。针对修磨后,凸、凹模长度变短,可在其后放入相应厚度的垫片,以确保各冲压工位凸、凹模工作的同步性。对弯曲、拉伸和局部成形的凸、凹模要特别防止异物落入,它将严重损伤成形表面,在冲压前要仔细检查,并用压缩空气将成形表面清除干净。如果成形表面有过度变形、磨损、甚至烧伤等现象,应立即更换,并注意成形表面的润滑。

  2、卸料板的维修

  卸料板是级进模的关键零件,承担着对凸模的导向和保护作用。卸料板上各形孔与凸模的配合间隙仅为凸模与凹模间隙的1/3-1/4,其刚性、强度、耐磨性将严重影响凸模的导向精度,因此要定期加强卸料板上滑动部位的润滑;在刃磨、更换凸模时,如凸模尺寸小、数量多,应昼避免将凸模卸料板从上拆下,否则,重新装配困难,导向精度也难以达到初始状态;拆、装卸料板的关键是要保持平稳,否则凸模折断。

  3、导柱导套的维修

  精密多工位级进模一般采用滚珠或滚柱导柱导套,它是维持模具高精度的重要零件。其润滑一般都比较重视,但对由于偏心载荷所带来导柱的异常磨损经常被忽视,特别是在高速冲压过程中,导柱和滚珠或滚柱间摩擦产生的热量来不及散出,导致导柱热膨胀,加剧了导柱的磨损,甚至烧伤,这严重影响了导向精度和模具寿命,因此要定期检查导柱的尺寸及表面,并及时更换。对卸料板上的小导柱和小导套,要保证其配合间隙不超过凸模与卸料板间隙的1/2。

  4、弹簧的维护

  模具上使用的弹簧很多,有些是在看不见的状态下工作,一旦出现问题,损害较大,因此实施对弹簧的管理维护就显得相当重要。弹簧的维护难以从外观来判断,可根据加工的零件数量和弹簧的寿命来决暄更换的周期。如果凸模多次刃磨,模具闭合高度减小,一定要注意弹簧的更换;工作平稳、压缩量尽量小是选择弹簧的关键;如果是氮气弹簧,一定要保证冲压工艺和弹簧特性曲线相协调,各个弹簧的弹压力要平衡,工作要稳定,避免冲击和振动。

  5、其它部件的维修

  卸料螺钉长期使用后,螺纹由于力的作用发生磨损,锁紧力减小,导致卸料板不平稳,因此应定期更换;导正钉属于精密控制送料步距的关键零件,要密切注意导正部位的磨损程度;对安全检测导钉在停机时,要经常检查其运动的灵活性的灵敏度;对浮顶器要保证浮出高度一致运动无迟滞现象,并定期更换弹簧;对有侧向冲压的机构,要保证斜楔固定可靠、工作表面光滑(Ra<0.2a),对滑块要保证运动平稳,侧向无明显摆动;对倒冲机构要注意倒冲凸模导向的可靠性,杠杆有无变形,复位是否及时;对防止废料回跳的零件,要注意其运动的可靠性,随时维修;固定拼块的小螺钉,由于受大螺钉力的作用变形,直接影响锁紧力,应按时调换。

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